Lucrările la Autostrada care va lega Brașov de Ploiești vor începe în 2026-2027, iar proiectul va fi finalizat în jurul anului 2040, conform secretarului de stat în Ministerul Transporturilor Mariana Ioniță, fost director al Companiei Naționale de Autostrăzi.
CNAIR a avizat traseul final al Autostrăzii Ploiești – Brașov, proiect estimat la 5,5 miliarde euro, care include 13 tuneluri cu o lungime totală de 12 kilometri, peste 60 de poduri/pasaje de peste 28 de kilometri lungime și 12 noduri rutiere.
Lucrările de modernizare a DJ 102 I Valea Doftanei (județul Prahova) – Brădet (județul Brașov), drum care ar urma să decongestioneze traficul de pe DN 1 până la finalizarea autostrăzii, ar putea începe în septembrie, însă demararea lor este condiționată de îndeplinirea obligațiilor care le revin beneficiarilor finali, respectiv consiliilor județene Brașov și Prahova, în ceea ce privește exproprierea terenurilor afectate de investiție, se arată într-un comunicat remis de Consiliul Județean (CJ) Brașov.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că a fost decis un nou traseu pentru autostrada Ploiești-Brașov, iar costul variantei acceptate de CNAIR este de 4 miliarde de euro.
Premierul Nicolae Ciucă a declarat, la semnarea contractului pentru modernizarea și reabilitarea Drumului Județean 1021 Valea Doftanei, județul Prahova - Brădet, județul Brașov, că aceste lucrări vor asigura fluidizarea traficului și vor crea oportunități economice și turistice. Șeful Executivului a adăugat că nu a fost abandonat proiectul autostrăzii care leagă Ploiești de Brașov.
Compania de Drumuri a lansat în consultare publică traseul Autostrăzii (CNAIR) a anunțat că a inițiat consultarea publică privind traseul autostrăzii Ploiești–Brașov.
Ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, a spus că sunt șanse mici ca în următorii cinci ani să înceapă construcția autostrăzii Ploiești-Brașov, ceea ce înseamnă că traficul pe Valea Prahovei va continua să fie unul de coșmar, mai ales în zilele de vacanță.
Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, afirmă că proiectul autostrăzii care ar trebui să lege Ploieștiul de Brașov face parte din categoria celor "despre care se vorbește și cu care nu s-a întâmplat nimic” de 16 ani. El anunță că săptămâna viitoare va fi semnat contractul pentru studiul de fezabilitate pentru acest proiect și susține că va cere firmei care va realiza studiul să livreze mai repede soluțiile pentru unele tronsoane.
Autostrada Ploiești-Brașov ar putea intra în execuție în trei ani însă până atunci există niște proiecte pentru fluidizarea traficului pe DN1, a anunțat duminică, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Mariana Ioniță.
O singură ofertă a fost depusă până la expirarea termenului limită pentru completarea/revizuirea Studiului de Fezabilitate și elaborarea Proiectului Tehnic necesare construcției tronsonului de autostradă Ploiești - Brașov, respectiv cea a companiei Consitrans SRL, a anunțat luni Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor (MTIC).
Premierul Viorica Dăncilă a declarat duminică, la Antena 3, referindu-se la termenul de finalizare a autostrăzii Ploiești - Comarnic – Brașov, că acesta ar putea fi 2024, dar că speră să fie mai repede.
Luna trecută s-a dat startul primei proceduri organizate pentru atribuirea unui proiect strategic de infrastructură în baza noii legislații privind parteneriatul public-privat (PPP): construirea autostrăzii Ploiești-Brașov. Reușita acestui demers ar veni, pe de o parte, să valideze funcționalitatea noului cadru legislativ în domeniul PPP, iar, pe de altă parte, ar pune capăt seriei de încercări nereușite de a realiza această autostradă, care a făcut de-a lungul timpului obiectul mai multor proceduri de achiziție publică, atât în regim de concesiune, cât și în regim PPP.
O firmă cu profil imobiliar deținută de primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, de fiul ei cel mare, Tudor Ștefan Firea (23 de ani), și de 2 consiliere ale primarului va încasa despăgubiri de peste 200.000 de lei de la CNAIR drept despăgubire pentru exproprierea unei suprafețe de teren arabil intravilan de 550 mp situate în Voluntari, necesară pentru lucrările de construire a tronsonului București-Ploiești din cadrul autostrăzii București-Brașov.
Licitația pentru realizarea autostrăzii Ploiești - Brașov, în parteneriat public-privat, va fi lansată luni, a anunțat joi premierul Viorica Dăncilă.
O firmă cu profil imobiliar controlată de primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, de fiul ei cel mare, Tudor Ștefan Firea (23 de ani), și de 2 consiliere ale primarului va încasa despăgubiri de peste 200.000 de lei de la CNAIR drept despăgubire pentru exproprierea unei suprafețe de teren arabil intravilan de 550 mp situate în Voluntari, necesară pentru lucrările de construire a tronsonului București-Ploiești din cadrul autostrăzii București-Brașov.
Guvernul va contracta de la Banca Mondială un împrumut de până la 35 milioane euro pentru operațiunile preliminare realizării proiectului de construcție a autostrăzii Ploiești-Brașov, banii urmând să fie acordați prin intermediul Băncii Internaționale pentru Reconstrucție și Dezvoltare.
Banca Mondială se va implica în proiectul autostrăzii Ploiești-Brașov, a anunțat în această seară Guvernul român.
Banca Mondială va demara în 30 octombrie prima misiune tehnică în cazul autostrăzii Ploiești-Brașov, parte din autostrada A3, anunțul fiind făcut în cadrul vizitei pe care ministrul Finanțelor, Ionuț Mișa, a efectuat-o recent la Washington, a anunțat miercuri Ministerul Finanțelor.
Aktor și Euro Construct Trading '98 sunt firmele cu care CNADNR a semnat contractul pentru ultimii trei kilometri rămași din secțiunea București – Ploiești a viitoarei Autostrăzi București – Brașov și pentru două noduri rutiere. Lucrările vor costa 129 de milioane de lei și vor dura aproape doi ani, inclusiv faza de proiectare.